Eis uma resposta dificil, em principio consegues comprar isso cá, tens no FLR uma lista com todos os orings e dimensões necessários á reconstrução do bloco.

eu mandei pró meu um kit no p38spares (uk) mais o diafragma e ficou ja com portes em 110e!! agora tambem comprei no ebay os dois foles traseiros por 175e ja cá postos penso que foi um otimo preço,na motormakina pedem quase o dobro!! áh e são dunlop,iguais aos originais.

Viva Pessoal
O meu DSE apeteceu-lhe chatear-me mais uma vez, solicito a vossa ajuda no sentido de descobrir onde esta o problema, caso já tenham tido esta maleita nas vossas viaturas.
O ponteiro de temperatura tem a tendencia de se encostar ao vermelho e aceder a luz de aviso quando se acciona o travão de pé ou se liga algum equipamento de grande consumo, tais como os ventiladores da climatização, apos desespero foram trocados todos os sensores de temp e foram revistos todos os pontos de massa na carroceria bem como todos os pontos de ligação com a becm, a unica coisa que me falta verificar é o alternador.

Bom dia,

A mim parece-me problema do painel de instrumentos ou becm, pode ser bateria tambem, todas as coisas que disseste provocam grandes descargas momentaneas que baralham a electronica, do alternador tenho duvidas.

Abc

Tou a pensar comprar um P38 de 1997 mas pelo q vi por esses foruns parece q dá bastantes problemas...range rover 2.5 dse G4...a vossa opinião?

Malta,

alguem sabe o que aconteceu ao forum landrover.org ???

Eu tambem não tenho acesso?????

O FLR teve problemas e uma troca de serviço de servidor :)
Já a funcionar em pleno pelos vistos

Abc

ola, tou com um problema na direcção do meu RR 2.5 dse, de 98,esta esta leve a virar à direita e pesada à esquerda, não sei o que se passa.
esta maquina tem quase 400mks, e para alem da manutenção crucial, nem um problema.
um abraço amigo
Versos

Verificaste o amortecedor de direcção? Ia começava por aqui.
Andou no mato? Tiveste algum toque alguma coisa?

Abc